轨道交通施工工程中，若何包管周边高层修建的平安？日前，贵阳轨道交通1号线第五工作段对周边居民楼安装了一套多元信息长途自动化监测体系，用以监测修建的沉降值和倾斜值和地下水位变更，该体系较人工丈量加倍精准、服从更高，工程师能够经由过程手机或电脑随时检察监测数据，更好保障了轨道交通的施工平安。

　　据领会，这个多元信息长途自动化监测系统由沉降静力水准仪、电子倾斜传感器和电子水位计三个首要一些构成。克日，记者来到合群路轨道交通1号线施工现场，领会三个“小机器人”的事情进程。

　　正在合群路达亨大厦邻近，记者看到了安装正在修建外侧的沉降静力水准仪，它的表面是一个近似手臂粗细的长管状安装。轨道交通1号线第五标段延安路1、2号线站管点工程师张岳引见，静力水准仪是使用连通器道理，采纳电感调频传感器丈量水位变革，根据水位置正在容器中的偏移情形，进一步猎取监测点相对基点的沉降。

　　而在静力水准仪不远处的修建外侧，安装着一根更细更小的管，这便是适用于丈量倾斜的高精度电子测斜传感器。据了解，传感器经由过程对楼体顶层的水平取楼体高度的比，测算楼体倾斜角度，来监测楼体倾斜水平，最高精确度可达0.01度。

　　“这两仪器监测的沉降值和倾斜值每隔10分钟就会上传到云端，经服务器测算中心阐发测算后，将数据实时宣布至WEB监测预警平台，一旦到达预警值，就会主动发送短信到工程师的手机上，我们就会马上采纳相应措施。”张岳说，现阶段正在喷水池四周的国贸大厦、龙泉大厦、景天城和富翁大厦4栋高层建筑均安装了这两款长途主动化监测体系，由客岁11月中旬安装到现正在由未呈现过预警情形，以后还将正在信合大厦和2008小区住民楼上安装。

　　“喷水池地段属于贵阳市的低洼地，地勘呈文表现，这里月涌水量到达3万多立方米，这也对水位转变的监测提出了更高规定。”张岳说，这就须要用到适用于监测地下水位的电子水位计。

　　正在间隔达亨大厦不远处的工地上，记者看到了一个小型金属箱，这便是电子水位计。正在电子箱的下方有一根用来丈量地下水位的丈量杆，丈量的数据经过金属箱上的GPRS天线传输到云端，当丈量水位取平常水位偏向正在正负1米时即到达预警值。张岳引见，现阶段，像如许的电子水位计已安装了4台，估计以后铺设将到达20台。它们将用来监测延安路站施工地段长约260米基坑范围内的水位变革。

　　“之前人工丈量地下水位为天天一次，而如今多元信息长途自动化监测体系每隔10分钟就会将三种数据同步更新正在云端数据库，利便工程师随时登录电脑或正在手机APP中检察，与此同时还弥补了人工监测的时候空缺，包管了数据的准确性和及时性，为优化施工防护步伐计划给予了有力保障。”张岳说。