全球都在笃志研发无人驾驶技能，却很少有企业抬起头来问问用户：你们情愿乘坐无人驾驶飞机大概汽车吗？

　　近来瑞士联合银行针对有多少人乐意乘坐无人驾驶飞机做了一个查询拜访，采访了美国、欧洲、澳大利亚总计8000人，但不测的是饱受资源喜爱的无人驾驶手艺还没被消费者接受，超一半数目的人透露表现不可能乘坐无人驾驶飞机，而透露表现乐意实验的人只有17%。

　　近几年无人驾驶手艺飞跃发展，很多人以为这会是将来交通的主流趋向，我们还经常听到某家高新科技公司又在让无人驾驶汽车上路测试的动静。而有一点须要廓清的是，虽然手艺极度进步前辈，却其实不意味着我们要花费更多的钱能力享用办事。

　　就拿无人驾驶飞机而言，若是这一手艺可以实现，可觉得行业节约350亿美圆，那末飞机票价还将随着大幅下落。但是正在这类情况下扣问人们对无人驾驶的立场时，获得的大都答复仍旧是“不容易采办无人驾驶机票”。

　　消费者对无人驾驶技能的没有太相信和没有信任是无庸赘述的，没有仅是飞机，就连汽车还是如斯。美国媒体就曾报导过，绝大多数美国人恐惧无人驾驶汽车，没有仅没有愿意乘坐，还没有想要取无人驾驶车同享公路。

　　形成这一后果重要照旧由于安全问题。无人驾驶的焦点是电脑系统，极有也许被黑客行使，像片子《速度取豪情》中黑客操纵全城汽车的情形其实不是没有也许发生，一些黑客就特别很是热衷寻觅特斯拉破绽，曾胜利捉弄了特斯拉无人驾驶仪，让它觉得火线的障碍物其实不存在。

　　除黑客，人们对无人驾驶的疑虑还包含这项技能是不是具有人类的应变能力，当碰到庞杂的交通状况、极度卑劣的气候、突发性状况，自动驾驶体系可否做出最得当的处置。

　　可以说，人类现阶段还没有做好预备往驱逐这一些乌高新科技，而相干的交通、路上的法律法规还还不知道该拿无人驾驶怎么办，这还是无人驾驶汽车难以量产的一大缘故原由。不外虽然人类还对无人驾驶不放心，但这一技能用在货物运输上应当没有什么题目，高新科技公司们却是无需忧郁。