如果说科技是“以人为本”，那么，“黑科技”便能让人们的生活更加惬意和舒适。本期“风暴汇”着眼于与我们息息相关的物流行业，一起来看历经了跑马圈地后的物流业，是如何迎来科技革新的？

基于电商的竞争、资本的助力，2017年，人工智能、大数据、云计算和区块链等纷纷在物流业找到了应用切入点。其中最亮眼的要属以阿里、京东和苏宁为代表的各大平台，他们不仅组建了各自庞大的物流军团，还争相秀出各式酷炫的黑科技，堪称现代零售对决中的“特种兵”。

AGV分拣机器人

还记得年初的申通“小黄人”吗？快递分拣机器人的视频迅速开始火遍网络。

AGC的神技能有以下几点：

1.自动扫描快递条形码并确认快递目的地

2.充电5分钟奔跑4小时，并可自动判断自身电量并自动进行充电

3.可以实现自动躲避其它机器人并且最高速度可达3m/s

据悉，只需配备2000米的仓库，10个入口，350个机器人就可以同时作业，1小时可以分拣18000个快件，能节省人力80名。

当然，与之类似的还有来自快仓和极智嘉等企业的AGV，采用“货到人”拣选模式。

快仓

极智嘉

AR拣选

通过佩戴AR眼镜，所有快件的信息会映入操作者眼帘，打开AR智慧物流操作系统后便可接到用户提交的订单，AR眼镜会帮助他方便快速找到对应商品在仓库中所处位置，并且会自动规划最优路线提示操作者拿到相应订单商品。

工作人员带上AR眼镜，打开AR智慧物流操作系统后便可接到用户提交的订单。

仓内工作人员可以快速核对入库商品的数量与质量，并做出相应的决策处理。比如：利用可视化的仓内导航与库区识别系统推动商品精准快速上架，还有快速找到商品、快速核对以及质量检测。

除此之外，DHL和京东也纷纷引入AR技术，而国内很多物流公司也纷纷开始采购AR眼镜或者研发AR物流系统。

无人送货车

两年前，Uber收购的公司Otto所研发无人驾驶货车便在美国完成了首次运输，所载为50000罐冰百威啤酒，完成了100英里的自动行驶，平均速度为55英里每小时。

2017年，京东无人货车亮相了，据悉，这是国内电商及物流领域首次推出无人货车产品。通过结合“无人驾驶功能”+“感知系统”+“新能源”等前沿技术武装的全新智能产品。

此无人轻型货车，通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，在行进过程中，即使是150米外的障碍物也可以被提前探知，并且有足够的时间重新进行道路规划与障碍规避；当遇到信号灯时，前视摄像头可以准确感知，保障无人货车安全有序的平稳前行。

除此之外、还有实现主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。

配送机器人

京东无人车是国内首辆无人配送车，体积较小，长宽高为1米、0.8米、0.6米。无人车可以对目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段。遇到十字路口，可以识别红绿灯做出相应行驶决策。

此1.0版本在人大、清华等校园内担任着无人配送的主力军。

京东发布的无人配送机器人3.0版本。

最高速度在每秒2米，平均时速5公里/时，一次性负荷量提升到8个包裹。假设按照原先园区、校园内20分钟一个来回的配送效率，每天工作8小时，大致可以配送192个包裹，已经超过了人工效率。

除此之外，还有菜鸟的小G，也是国内配送机器人的代表。

菜鸟小G

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