?顺丰快递菏泽区分拨中心对货运车辆进行整车消毒
分拨中心工作人员在卸车后对快递包裹进行消毒
采访中，记者了解到："顺丰速运菏泽区分拨中心对货运车辆进行了整车消毒。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区中铂国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并登记，司机不允许随意下车走动，而是在等候区等待卸货。
顺丰速运菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
在分拣车间，卸下的快件包裹将由自动传送带运送到各个装货区，每条传送带上都装有消毒装置，对快件进行第一次消毒处理。该分拨中心负责人表示，快件到达装货区后，还会进行第二次人工消毒。快递装车前，工作人员还会对车厢内部进行整体消毒，确保车厢内部环境的安全，最后才由快递员装车，送至市区各网点。
记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发到收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
测温、登记信息、扫地码...... 经过一系列程序，记者走进了山东顺丰速运有限公司牡丹路分公司。这里的快递员们都戴着一次性手套，在各自的岗位上忙碌着。
14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件放入快递车内。
网点负责人张伟表示，公司为每位快递员配备了消毒喷壶、消毒凝胶，在装车和与客户交接快件时要再次进行消毒。"我们也会提醒客户在收到快件后先进行外部消毒，内部物品适合的话可以进行二次消毒"。张伟说。
据菏泽顺丰速运牡丹路网点经理耿立庄介绍，该网点共有47名收派员，已全部完成新冠疫苗的强化接种，参加了疫情防控培训和消毒、应急演练，并每周进行一次全员核酸检测。每天上岗前，网点对员工进行体温测量，检查卫生规范和出车规范。网点储备了充足的防控物资，员工在整个工作期间都要戴口罩和一次性防护手套。"当客户把邮件送到网点时，我们要求他们必须戴上口罩，配合测温，并出示健康守则和行程守则，最大限度地保证收发快件的安全。" 耿立庄说。
菏泽报社全媒体记者 闫凡 舒雅
顺丰速运菏泽区分公司
分拨中心工作人员在卸下消毒后的快件包裹
随着疫情防控的常态化，市民对网购快件的收寄安全十分关注。4月11日，记者实地探访了来菏快件消毒、投递的全过程。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区中铂国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并登记，司机不允许随意下车走动，而是在等候区等待卸车。
顺丰速运菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
在分拣车间，卸下的快件包裹将由自动传送带运送到各个装货区，每条传送带上都装有消毒装置，对快件进行第一次消毒处理。该分拨中心负责人表示，快件到达装货区后，还会进行第二次人工消毒。快递装车前，工作人员还会对车厢内部进行整体消毒，确保车厢内部环境的安全，最后才由快递员装车，送至市区各网点。
记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发给收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
测温、登记信息、扫地码...... 经过一系列程序，记者走进了山东顺丰速运有限公司牡丹路分公司。这里的快递员们都戴着一次性手套，在各自的岗位上忙碌着。
14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件送入快递车。
网点负责人张伟表示，公司为每位快递员配备了消毒喷壶、消毒凝胶，在装车和与客户交接快件时要再次进行消毒。"我们也会提醒客户在收到快件后先进行外部消毒，内部物品适合的话可以进行二次消毒"。张伟说。
据菏泽顺丰速运牡丹路网点经理耿立庄介绍，该网点共有47名收派员，已全部完成新冠疫苗的强化接种，参加了疫情防控培训和消毒、应急演练，并每周进行一次全员核酸检测。每天上岗前，网点对员工进行体温测量，检查卫生规范和出车规范。网点储备了充足的防控物资，员工在整个工作期间都要佩戴口罩和一次性防护手套。"当客户把邮件送到网点时，我们要求他们必须戴上口罩，配合测温，并出示健康守则和行程守则，最大限度地保证收发快件的安全。" 耿立庄说。
菏泽报社全媒体记者 闫凡 舒雅
顺丰速运菏泽区分拨中心全线车辆停运
分拨中心工作人员在卸下消毒后的快件包裹
随着疫情防控的常态化，市民对网购快件的收寄安全十分关注。4月11日，记者实地探访了来菏快件消毒、投递的全过程。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区中铂国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并登记，司机不允许随意下车走动，而是在等候区等待卸车。
顺丰速运菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
在分拣车间，卸下的快件包裹将由自动传送带运送到各个装货区，每条传送带上都装有消毒装置，对快件进行第一次消毒处理。该分拨中心负责人表示，快件到达装货区后，还会进行第二次人工消毒。快递装车前，工作人员还会对车厢内部进行整体消毒，确保车厢内部环境的安全，最后才由快递员装车，送至市区各网点。
记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发给收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
测温、登记信息、扫地码...... 经过一系列程序，记者走进了山东顺丰速运有限公司牡丹路分公司。这里的快递员们都戴着一次性手套，在各自的岗位上忙碌着。
14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件放入快递车内。
网点负责人张伟表示，公司为每位快递员配备了消毒喷壶、消毒凝胶，在装车和与客户交接快件时要再次进行消毒。"我们也会提醒客户在收到快件后先进行外部消毒，内部物品适合的话可以进行二次消毒"。张伟说。
据菏泽顺丰速运牡丹路网点经理耿立庄介绍，该网点共有47名收派员，已全部完成新冠疫苗的强化接种，参加了疫情防控培训和消毒、应急演练，并每周进行一次全员核酸检测。每天上岗前，网点对员工进行体温测量，检查卫生规范和出车规范。网点储备了充足的防控物资，员工在整个工作期间都要佩戴口罩和一次性防护手套。"当客户把邮件送到网点时，我们要求他们必须戴上口罩，配合测温，并出示健康守则和行程守则，最大限度地保证收发快件的安全。" 耿立庄说。
菏泽报社全媒体记者 闫凡 舒雅
顺丰速运菏泽区分拨中心整车停运
分拨中心工作人员在卸下消毒后的快件包裹
随着疫情防控的常态化，市民对网购快件的收寄安全十分关注。4月11日，记者实地探访了来菏快件消毒、投递的全过程。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区在白金国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并进行登记，不允许司机随意下车走动，而是在等候区等待卸货。
顺丰快递菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
在分拣车间，卸下的快件包裹将由自动传送带运送到各个装货区，每条传送带上都装有消毒装置，对快件进行第一次消毒处理。该分拨中心负责人表示，快件到达装货区后，还会进行第二次人工消毒。快递装车前，工作人员还会对车厢内部进行整体消毒，确保车厢内部环境的安全，最后才由快递员装车，送至市区各网点。
记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发到收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
测温、登记信息、扫地码...... 经过一系列程序，记者走进了山东顺丰速运有限公司牡丹路分公司。这里的快递员们都戴着一次性手套，在各自的岗位上忙碌着。
14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件放入快递车内。
网点负责人张伟表示，公司为每位快递员配备了消毒喷壶、消毒凝胶，在装车和与客户交接快件时要再次进行消毒。"我们也会提醒客户在收到快件后先进行外部消毒，内部物品适合的话可以进行二次消毒"。张伟说。
据菏泽顺丰速运牡丹路网点经理耿立庄介绍，该网点共有47名收派员，已全部完成新冠疫苗的强化接种，参加了疫情防控培训和消毒、应急演练，并每周进行一次全员核酸检测。每天上岗前，网点对员工进行体温测量，检查卫生规范和出车规范。网点储备了充足的防控物资，员工在整个工作期间都要佩戴口罩和一次性防护手套。"当客户把邮件送到网点时，我们要求他们必须戴上口罩，配合测温，并出示健康守则和行程守则，最大限度地保证收发快件的安全。" 耿立庄说。
菏泽报社全媒体记者 闫凡 舒雅
顺丰速运菏泽地区分拨中心进行全车消毒o
分拨中心工作人员在卸下消毒后的快件包裹
随着疫情防控的常态化，市民对网购快件的收寄安全问题十分关注。4月11日，记者实地探访了来菏快件消毒、投递的全过程。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒紫外线消毒装置。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区中铂国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并进行登记，司机不允许随意下车走动，而是在等待区等待卸车。
顺丰速运菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
在分拣车间，卸下的快件包裹将由自动传送带运送到各个装货区，每条传送带上都装有消毒装置，对快件进行第一次消毒处理。该分拨中心负责人表示，快件到达装货区后，还会进行第二次人工消毒。快递装车前，工作人员还会对车厢内部进行整体消毒，确保车厢内部环境的安全，最后才由快递员装车，送至市区各网点。
记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发给收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
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14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件放入快递车内。
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菏泽报社全媒体记者 闫凡 舒雅
顺丰速运菏泽区分拨中心整车出动
分拨中心工作人员在卸下消毒后的快件包裹
随着疫情防控的常态化，市民对网购快件的收寄安全十分关注。4月11日，记者实地探访了来菏快件消毒、投递的全过程。原来，来自全国各地的快件到达菏泽后至少要经过6次消毒才能到达收件人手中。
一个配送中心每天要消耗近1吨的消毒剂
4月11日下午，记者在位于定陶区白金国际物流港的顺丰速运菏泽区分拨中心看到，一辆满载快件的厢式货车缓缓驶入，然后接受第一次整车消毒。
"因为箱式货车很高，我们自己做的龙门架，可以直接对车辆顶部和四周进行整车消毒。等车辆到达卸货口后，再进行第二次人工消毒，消毒人员会对驾驶室侧门、中门、底盘和车内进行全面消毒。" 定陶区中铂国际物流港顺丰速运菏泽区负责人李庆安说，在对车辆进行消毒的同时，工作人员还会核实货车司机的7天核酸检测报告，测量体温并进行登记，司机不允许随意下车走动，而是在等待区等待卸车。
顺丰速运菏泽区的日均业务量约为11万件，每天进出港车辆约150辆，每天消耗的消毒剂约为30桶，约1500斤。进入现场时，顺丰员工必须戴上口罩，测量温度，并出示卫生码、行程码和72小时核酸检测报告。
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记者在现场了解到，这些快递包裹从分拨中心卸货、分拣、装车、运往网点、网点卸货、分发给收件人手中等环节都要严格消毒，整个过程下来至少需要6次。
快递员经过重重消毒后到达收件人手中
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14时许，随着一辆顺丰速运车的到来，工作人员将消毒桶抬到车辆的中门，进行车门消毒，然后打开车门对快件进行消毒。随后，工作人员有序地将车上的快件放在传送带上，进行二次消毒，快递员再将各自负责的投递区域的快件放入快递车内。
网点负责人张伟表示，公司为每位快递员配备了消毒喷壶、消毒凝胶，在装车和与客户交接快件时要再次进行消毒。"我们也会提醒客户在收到快件后先进行外部消毒，内部物品适合的话可以进行二次消毒"。张伟说。
据菏泽顺丰速运牡丹路网点经理耿立庄介绍，该网点共有47名收派员，已全部完成新冠疫苗的强化接种，参加了疫情防控培训和消毒、应急演练，并每周进行一次全员核酸检测。每天上岗前，网点对员工进行体温测量，检查卫生规范和出车规范。网点储备了充足的防控物资，员工在整个工作期间都要佩戴口罩和一次性防护手套。"当客户把邮件送到网点时，我们要求他们必须戴上口罩，配合测温，并出示健康守则和行程守则，最大限度地保证收发快件的安全。" 耿立庄说。
菏泽报业全媒体记者 闫凡 舒雅